ガイヤーンと黒米のランチを終え、シーコン・スクエア南側の路地を
奥へと歩いていくと、入口から350mほどで到着しました。

時刻は、13:05。


07_01


タラート・ロッファイ(鉄道市場)

若者に人気のナイト・マーケットです。

でも日中にも営業している店が少しはあるだろうと
期待していたんですが…

甘かった _| ̄|○


07_02


一番奥のジュース売店には人がいたものの、
電気が点いてないので準備中なんでしょうね。


07_13


まあ、みなさんの人身御供になったということで。

毎週木~日曜の17:00~01:00が営業時間です。
必ずこの時間帯に合わせて来ましょう!(笑)


ところでこの鉄道市場ですが、
元々はチャトゥチャクの西側にあったんです。

国鉄操車場跡地か何かの国鉄所有地を借りての営業で、
敷地内に線路が残っていたりしたことからこの名称に。

が、その土地を高架鉄道レッド・ライン(バンスー~ランシット)の
バンスー駅建設に使うことになり、鉄道市場運営者は国鉄から
立ち退きを要求されてしまいます。

移転先にシーナカリンの民間所有地を確保したものの、
店舗などの工事完了まで使わせてほしいと協議を行ったのですが、
取り壊し業者が送られてきて対峙する事態に。

再度協議の結果、国鉄が近くの倉庫用地を当面無償で貸し出すことで合意。
元の場所での営業は2013年5月末までとなりました。

6月4日、店子300人が移転先として国鉄が用意した用地に行くと、
迷彩服姿の「マフィア」数十人が居座っていて、
脅したり追い立てたりしたのです。

店子をこれ以上危険にさらすわけにはいかないと運営者は、
急遽準備の終わっていないシーナカリンへ全部移転することを決断。

そんな経緯で2013年6月14日(金)から鉄道市場は、
このシーナカリンに場所を移して営業を開始したのでした。


元の契約を両者が守っていればこんな事態は起きなかったはず。
どちらかが契約違反をしたんでしょうね。

そういえばルンピニー・ナイトバザールでも
出ていけ vs 出ていかないで長く揉めたことが記憶に新しいです。
あまり契約書が重視されない土壌があるんでしょうか。


運営者は、その後バンコク都心にもっと近いラチャダー鉄道市場
今年2015年1月8日にオープン。なので鉄道市場は現在2か所に。
危機的状況を乗り越え、さらに事業を拡大するとは大したもんです。


さーて、長居しても仕方がないので戻りますか。
路地沿いのアーケードを抜けることにします。


07_14


「MiKUChA」の下に小さく日本語で「ミクお茶」と。

35バーツのタピオカ入りミルクティーが売れているそうです。
それ、日本というよりは台湾なのでは(笑)


シーナカリン通り
に出てシーコン・スクエア内から
歩道橋に出てみました。


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またイアムソンバット市場船着場から
プラカノン運河の水上バスに乗って帰るとするかな。

そう思い、反対側のバス停へ。
すると、バスではなく


07_03


ソンテオがやってきました。

正面には「ジャスコ - シーコン」と。

ジャスコってどこのだ?
まあいいや、乗っちゃいましょう。

時刻は、13:27。




<旅費交通費>
歩いただけなので:0バーツ
ここまでの合計:21バーツ

※旅は2014年10月19日(日)に行いました。

<参考>
ประชาชาติธุรกิจ "สรุป...ย้ายตลาดนัดรถไฟไปพื้นที่ใกล้เคียงอีก 5 เดือน",2013年5月28日付
ไทยรัฐ "โดนมาเฟียขู่ ผู้ค้าตลาดนัดรถไฟ ยันไม่ขายหลัง In square แล้ว",2013年6月5日付
MThai "ผู้ค้าตลาดนัดรถไฟ ย้ายเปิดการค้า ศรีนครินทร์",2013年6月14日付

元記事(楽天ブログ タイとタイ語に魅せられて)


つづく

イアムソンバット市場

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